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液压式CNG加气子站系统

液压式CNG加气子站技术是一种打破常规的汽车加气技术,利用液压系统将特殊性质的液体加压后,直接注入液压子站车CNG储气瓶中,将储气瓶内的天然气推出,然后通过单线加气机把CNG充入汽车的气瓶内,从而实现给天然气汽车加气的目的。

液压式CNG加气子站原理

 

液压式CNG加气子站原理图

液压式CNG加气子站系统工艺流程

液压式CNG加气子站系统工艺流程图

 

液压式CNG加气子站特点:
一、采用节电设计新技术,运行成本更低;
二、系统取气率高:液压子站车内天然气的卸载率≥95%;
三、建设周期短:由于设备为橇装式,设备安装、调试节省时间;
四、人性化设计:设备运行、操作、维修简单;
五、智能化控制:
    1.加气过程PLC自动控制,实现无人职守;
    2.实现加气过程子站车内天然气压力自动平衡,彻底解决气瓶转换时的压力波动;
    3.实现加气过程中安全监控,防止误操作和换车不当等造成的喷油事故;
    4.比其他液压式加气站提高加气量5%以上;
    5.实现设备运行过程中的故障诊断,对设备、阀门等故障提前预警;
    6.实现运行温度自动控制,环境自适应能力强;
六、采用橇块化设计,节省占地面积,使场站设计更加灵活。

液压式CNG加气子站应用实例

液压式CNG加气子站应用实例

液压加气子站技术参数表

 

项  目

技术参数

型  号

TYJZ1000/20

TYJZ1500/20

TYJZ2000/20

排气量  Nm3/h

1000

1500

2000

主电机功率  kW

30

55

75

系统总功率  kW

≤40

≤64

≤83

工作介质

CNG (压缩天然气)

设备外形尺寸

4300x2150x2700

4300x2150x2700

4500x2150x2700

CNG出口管管径 mm

内径16

内径19

内径19

设备重量 kg

5100

5500

5800

公称工作压力 MPa

20

系统取气率 %

≥95

卸气后钢瓶余压 MPa

≤1

设备噪音 dB(A)

≤75(距设备1米处)

成品气含油量 ppm

≤10

正常液压介质耗量 L

≤0.1(每万方天然气)

含尘粒径 μm

≤5

控制方式

PLC可编程自动控制,智能控制

防爆标志

ExdemIIBT4

防静电措施

设备外部按照相关规范设置两处接地点

冷却方式

强制风冷

工作方式

连续

 

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